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Das Baulos KAT 1 umfasst die Herstellung von 2 x ca. 2,25 km langen Tunnelröhren und vier Querschlägen, mehreren Kunstbauten in Portalnähe sowie Arbeiten an der Freilandstrecke. Die zwei Röhren des Koralmtunnels in geschlossener Bauweise werden nach der NATM aufgefahren. Dabei werden Sedimente der „Florianer Schichten“ – sandiger Schluff bzw. Schluffstein sowie schluffiger Sand bzw. Sandstein durchörtert.
Nach wenigen Vortriebsmetern wurde der Sonderbereich Ostportal (Überlagerung ca. 4,5m) angetroffen. In einem weiteren Sonderbereich (nach ca. 710 m Südröhre bzw. 770 m Nordröhre bergmännischem Vortrieb) unterqueren die Tunnelröhren drei Fischteiche und eine Forststraße bei einer Firstüberlagerung von ca. 7m.
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